خوش‌خبر: با تیم‌های داخلی بازی نمی‌کنیم/ منتظر تایید تونس، مصر یا قطر هستیم
تاریخ انتشار: ۱۳ آذر ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۹۶۴۸۲۸
سرپرست تیم ملی والیبال ایران گفت: برخلاف برخی خبرهایی که منتشر شده برای آماده‌سازی تیم ملی با تیم‌های تیم‌های داخلی بازی نخواهیم کرد.
امیر خوش‌خبر در گفت‌وگو با خبرنگار ورزشی خبرگزاری فارس، درمورد اظهارات علی فتاحی مبنی بر اینکه برگزاری بازی دوستانه با تونس لغو شده است، اظهار داشت: ما با کشورهای تونس، مصر و قطر رایزنی کرده‌ایم و شرایط برگزاری بازی دوستانه را به آنها اعلام کرده‌ایم، اما هنوز هیچ چیزی قطعی نیست.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: بازی دوستانه با تونس هنوز لغو نشده است. اختلافی در مورد تاریخ برگزاری اردو وجود داشت که ما تاریخ جدیدی را به آنها اعلام کرده‌ایم و در انتظار پاسخ‌شان هستیم. هر کدام از تیم‌های تونس، قطر و مصر که به ایران بیابند برای ما خوب خواهد بود.
سرپرست تیم ملی والیبال ایران عنوان کرد: ایده‌آل برای ما این است که حریف دوستانه ما به ایران بیاید و ما مجبور نباشیم به کشور دیگری برویم، چراکه در این صورت می‌توانیم برای حضور در رقابت‌های انتخابی المپیک به صورت مستقیم از تهران به چین برویم. با توجه به این شرایط تلاش می‌کنیم تا شرایط را برای حضور یک حریف تدارکاتی آماده کنیم.
خوش‌خبر در واکنش به اینکه گفته می‌شود احتمال دارد تیم ملی برای رسیدن به آمادگی بیشتر با تیم‌های باشگاهی داخلی بازی کند، تصریح کرد: این موضوع صحت ندارد؛ شرایط برای برگزاری با تیم‌های داخلی فراهم نیست و به نظرم اصلاً منطقی نیست که این کار را انجام بدهیم. تلاش می‌کنیم با یکی از کشورهایی که نام بردم، بازی دوستانه داشته باشیم.
انتهای پیام/س
منبع: فارس
کلیدواژه: مصر قطر تونس والیبال
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۹۶۴۸۲۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مافیا از هر اتوبوس داخلی چند هزار یورو به جیب می‌زند! | «یک فرد خاص مانع ورود اتوبوس برقی به ایران شده ...»
به گزارش همشهری آنلاین، «یک فرد خاص مانع ورود اتوبوس برقی به ایران شده و ضرر آن فقط برای مردم است،» این را رئیس شورای شهر تهران مهدی چمران می‌گوید.
قرارداد برقی‌سازی ناوگان حمل ونقل عمومی تهران حواشی ایجاد کرده است و برخی خواستار انتشار قرارداد شدند. شهردار تهران علیرضا زاکانی می‌گوید که «نمی‌توانیم تمام مفاد قرارداد را جار بزنیم؛ ایران هزار و یک دشمن دارد اما تمام نهادهای ذی‌ربط در جریان کار بوده و ضمانت‌نامه بانکی داریم.»
۲۱۰۰ دستگاه اتوبوس فعال در تهران موجود است این در حالی است که پایتخت نیازمند ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس است و کمبود حدود ۸۰ درصدی در این زمینه باعث بروز صف‌های طولانی در ایستگاه‌های اتوبوس شده و اگر اتوبوس جدید تزریق شود این صف‌ها حدود یک چهارم کوتاه‌تر می‌شود.
سال گذشته قرارداد ۷۹۱ دستگاه واگن، ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس، ۲۷۵۰۰ تاکسی، ۱۰۰ هزار موتورسیکلت برقی با چین بسته شد تا عقب‌ماندگی چندین‌ساله جبران شود.
قرار است امسال اولین سری واگن‌ها و اتوبوس‌ها وارد می شود اما مدیران شهری می‌گویند که «مافیا همه جوره دست و پا می‌زند تا اتوبوس و واگنی از چین وارد نشود» چرا که قیمت «اتوبوس برقی داخلی ۳۲۳ هزار یور است اما اگر مستقیم همین اتوبوس از چین خریداری شود، قیمت ۲۴۵ هزار یور خواهد بود یعنی در هر اتوبوس ۷۱ هزار یورو به جیب مافیا می‌رود.»
«روزانه ۶۶ درصد ترددها در تهران با وسایل شخصی انجام می‌شود» و همین امر باعث آلودگی هوا و مرگ هزاران تهرانی در سال می‌شود.«پکن که یکی از شهرهای آلوده دنیا بود با برقی‌سازی مشکل آلودگی را برطرف کرد.» در صورت تجهیز ناوگان میزان مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا کمتر است.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت امیرحسن کاکایی می‌گوید که «تامین برق خودروهای برقی، بحران مازوت سوزی(آلودگی هوا) در نیروگاه‌ها را تشدید می‌کند. در مقابل رئیس سازمان حفاظت و محیط زیست علی سلاجقه می‌گوید که «مازوت سوزی در تهران نداریم»، سوخت بی‌کیفیت عامل اصلی آلودگی هوا است و از ورود خودروی برقی حمایت می‌کنیم.»
به گفته کارشناسان، تمامی دستگاه‌های مسوول باید ورود کنند تا آلودگی هوا برطرف شود. همچنین باید نظارت دقیقی بر روی نرخ‌گذاری خودروها در داخل صورت گیرد.مهمترین راه‌کار برای رفع آلودگی هوا و ترافیک توسعه حمل ونقل عمومی و برقی‌سازی ناوگان مانند نروژ، چین، آلمان و هلند است
تداوم بارندگیها در کشور / دمای هوا در بعضی مناطق کاهش مییابد